Zundapp Motorcycles

HISTORIA DE LA MARCA ZUNDAPP EN LA COMPETICION 

La marca Zündapp estuvo presente en las competencias de motociclismo. Cuando Fritz Neumeyer hizo su primera moto, en 1918 (una Levis de 211 cc, todavía no era Zündapp), corrió en el TT inglés (Isla de Man) y ganó en la categoría 250.

En 1965, Zündapp impone 6 records del mundo en el circuito italiano de Monza, en la categoría 50 cc. Recorre 100 km a una velocidad de 162 km/h y otros 1 000 km a 146 km/h. Durante 1 hora mantiene 162 km/h y en el curso de 6 horas, sigue a 147 km/h, para terminar a las 12 horas corriendo a 137 km/h.

La selección alemana compite con motos Zündapp en TouristTrophy, una dura carrera “a campo traviesa y caminos secundarios” que dura 6 días. Se lleva a cabo en la antigua Checoslovaquia y Zündapp gana tres premios en las categorías de 175 y 250 cc.

En 1962 comienza la categoría 50 cc en el Campeonato Mundial de Motociclismo, que pasa a 80 cc en 1984. Ese año de 1984, Zündapp consigue el título de 80 cc con el piloto suizo Stefan Dörflinger.

En Cuba, las moped Zündapp compitieron entre 1959 y 1965. Primero el Combinette de KokiPaisan y luego el Falconette de Alberto Van Der Mie. Eran muy rápidas, ganaron carreras, pero no campeonatos. La Combinette (2 marchas) aceleraba muchísimo, la Falconette (3 marchas) fue temible por su velocidad tope. Yo corría Victoria Avanti (Excelencias del Motor # 30) y fue  Alberto, mucho tiempo, mi mayor rival.